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284.下面关于盘旋错误的是()(无提示)

A. 当飞行速度达到盘旋速度时(通常取200公里/小时),应协调一致地向盘旋方向压杆.蹬舵。
B. 在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度,若高度升高,为了保持等高就要向前顶杆,这样就会使速度增大。
C. 改出盘旋,首先要消除向心力,故应向盘旋方向压杆,减小坡度,使旋翼拉力的水平分力减小。

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A. .在小速度平飞时,高度增加,诱阻功率增大较多,而废阻功率减小较少,因此,平飞所需功率增大。在大速度平飞时,高度增加,诱阻功率增大程度减小,而废阻功率减小程度增大,平飞所需功率有所减小。
B. 直升机废阻力面积越大,飞行速度越快。
C. 随飞行重量的增大,平飞速度范围缩小。

A. 悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果,是唯一的。
B. 在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡。
C. 悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵。

A. 起落架形式。
B. 风的影响。
C. 地面效应的影响。

A. 操纵总距杆。
B. 操纵油门环。
C. 操纵方向舵。