A. 起落架形式。 B. 风的影响。 C. 地面效应的影响。
A. 操纵总距杆。 B. 操纵油门环。 C. 操纵方向舵。
A. 在保持拉力不变的条件下所需功率减小。 B. 直升机有地效悬停升限小于无地效悬停升限。 C. 在保持功率不变的条件下拉力要增加。
A.地表环境。 B. 下滑速度和风。 C. 高度。
A. 共轴旋翼 B. 增大旋翼半径 C. 尾桨