285.影响平飞性能的因素,错误的是()(无提示)
A. .在小速度平飞时,高度增加,诱阻功率增大较多,而废阻功率减小较少,因此,平飞所需功率增大。在大速度平飞时,高度增加,诱阻功率增大程度减小,而废阻功率减小程度增大,平飞所需功率有所减小。
B. 直升机废阻力面积越大,飞行速度越快。
C. 随飞行重量的增大,平飞速度范围缩小。
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286.下面关于悬停操纵说法错误的是()(无提示)
A. 悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果,是唯一的。
B. 在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡。
C. 悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵。
287.影响悬停稳定性的因素不包括()
A. 起落架形式。
B. 风的影响。
C. 地面效应的影响。
288.改变旋翼拉力大小的方法不包括()
A. 操纵总距杆。
B. 操纵油门环。
C. 操纵方向舵。
289.地面效应对飞行性能的影响不包括()
A. 在保持拉力不变的条件下所需功率减小。
B. 直升机有地效悬停升限小于无地效悬停升限。
C. 在保持功率不变的条件下拉力要增加。