模式选择开关2停车处理故障时，可先操作，再汇报行调；动车时，则必须得到行调授权后，方可操作（）
驾驶电客车出段/场时，认真确认信号显示是否正确，道岔开通位置是否正确，运行线路是否存在侵限的风险，发现异常及时停车汇报DCC值班员（）
电客车进行ATO模式高速（达到60km/h）试验时，电客车必须在试车线两端停车标处对标停稳后，再进行高速试验，电客车到达“100米”标时，如果速度未降至15km/h，司机必须人工介入采取100％的全制动停车（）
构架分为动车用构架和拖车用构架，两者结构的主体部分完全相同，都采用H型构架（）
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