模式选择开关2停车处理故障时,可先操作,再汇报行调;动车时,则必须得到行调授权后,方可操作()
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驾驶电客车出段/场时,认真确认信号显示是否正确,道岔开通位置是否正确,运行线路是否存在侵限的风险,发现异常及时停车汇报DCC值班员()
电客车进行ATO模式高速(达到60km/h)试验时,电客车必须在试车线两端停车标处对标停稳后,再进行高速试验,电客车到达“100米”标时,如果速度未降至15km/h,司机必须人工介入采取100%的全制动停车()
构架分为动车用构架和拖车用构架,两者结构的主体部分完全相同,都采用H型构架()
试车线调试规定:遇恶劣天气(如大雨、暴雨、大雾等),难以瞭望确认等情况时,司机及时向车场调度汇报,车场调度应停止调试作业,并通知相关部门负责人()
A. 车辆状态
B. 道岔
C. 信号
D. 线路