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通常认为,在大海上,在夜间或风浪天气中,万吨级船会遇时的最小安全距离是:()
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对于根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动,下列说法不正确的是:①幅度越大,避让效果越好②幅度越大,越符合《国际海上避碰规则》的精神 ③只要能导致在安全距离驶过的行动,就必不考虑其幅度 ()
根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动, 如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺,关于“及早”的说法正确的是:①只要在时间上留有充分的余地,不必考虑船舶间的距离②在时间上和距离两个方面都留有充分的余地③ “及早”实际上是确定采取避碰行动的时机的问题,通常要求在较远的距离采取行动()
根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动, 如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺,关于“及早”的说法正确的是:①在能见度不良时采取行动时机应比能见度良好时要早②慢速船采取行动时机应当更早一些③操纵性不好的船舶采取行动时机应当更早一些()
下列哪种情况是良好船艺的运用:①在利用VHF协调避让时,必须正确识别他船,防止识别错误;②遇雾时,如对船舶航行安全无法保证,则应选择锚地抛锚或漂航,至少应将航速减到维持其舵效的最小速度;③在河道或某些特定水域中航行时,遵循“逆水船让顺水船、轻载船让重载船、进口船让出口船”等地方规则的规定或习惯做法()
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