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全机的纵向力矩系数与()成线性关系。

A. 升力系数/迎角;
B. 阻力系数/迎角;
C. 侧力阻力系数/侧滑角。

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全机纵向力矩系数绝对值会随着马赫数的增大引起的焦点后移而()。

A. 增大;
B. 减小;
C. 恒定。

全机纵向力矩系数由两部分组成,一是与升力无关的零升力矩系数,二是随升力系数增大而绝对值增大的()力矩系数。

A. 阻力;
B. 升力;
C. 侧力。

整架飞机的纵向力矩,应为()的力矩和平尾力矩之和。

A. 机翼;
B. 机身;
C. 无尾飞机。

所谓平均空气动力弦,是一个假想的()的翼型弦线。

A. 三角翼
B. 矩形机翼
C. 后掠翼
D. 任意平面形状机翼。

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