影响和可能影响铁路行车或铁路行车设备安全的以下施工中（）应纳入改建既有线和增建第二线铁路工程施工施工范围。
A. 距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘，向外延伸20m范围内的非爆破施工
B. 距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘，向外延伸30m范围内的非爆破施工
C. 距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘，向外延伸40m范围内的非爆破施工
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铁路营业线，线路架空施工的顺序为（）
A. 支点→纵梁→横抬梁
B. 横抬梁→纵梁→支点
C. 纵梁→支点→横抬梁
铁路营业线，线路架空施工横抬梁施工应（）
A. 安装一道与纵梁联结牢固一道，再安装下一道
B. 安装完各道后再与纵梁联结牢固
C. 间隔安装一半后再与纵梁联结牢固
既有线两侧（）m范围内并行等高或高于既有线的机械和车辆施工时，严禁机械车辆调头。确需调头时，应设置调头区，并派专人监护。邻线来车前，应停止作业。
A. 10
B. 15
C. 20
铁路营业线上，电气化区段卸车时，工具与接触网带电部分必须保持（）m以上距离。安全距离不足时，必须停电后方可施工。
A. 1.5
B. 2
C. 2.5
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