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Detailed information on more complex and specialized subjects, such as Structural Wiring Diagrams or Overhaul Information, may either be included in the basic Maintenance Manual or made available as separate documents at the option of the manufacturer and to the extent the manufacturer determines appropriate.

A. 比较复杂和专业的详细信息，如结构线路图或大修信息，可以包含在基本维修手册中，也可以根据制造商的选择，并在制造商认为适当的范围内，作为单独的文件提供。
B. 详细信息属于比较复杂的和专业的，如结构线路图，或者大修信息可以包含在基本维修手册中，也可以根据制造商的选择，并在制造商认为适当的范围内，作为单独的文件提供。
C. 比较复杂和专业的详细信息，如结构线路图或大修信息，可以包含在基本维修手册中，也可以根据制造商的选择，或在制造商认为适当的范围内，作为单独的文件提供。

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When published as separate documents, the format of Paragraph 19 or that of Air Transport Association of America Specification No.100 shall be used.

A. 当作为单独的文件发布时，应该使用第19段的格式或ATA100的格式。
B. 当作为单独的文件发布时，应该使用第19章的格式或ATA100的格式。
C. 当作为单独的文件发布时，应该使用第19节的格式或ATA100的格式。

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Any technical data published in the ATA No.100 format will meet the requirements of this specification although it is expected that the Paragraph 19 format will be used where no ATA-100 requirement is foreseen.

A. 以ATA100格式发布的任何技术资料都将满足本规范的要求，虽然预设是在没有ATA-100要求的地方将使用第19段的格式。
B. 以ATA100格式发布的任何技术资料都将满足本规范的要求，虽然第19段的格式应该被用于有ATA-100的地方。
C. 任何以ATA100格式发布的技术资料都将满足本规范的要求，虽然预设也是第19段的格式应该被用于有ATA-100的地方

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Preparation of Technical Data for certain chapters in the Maintenance Manual require joint contribution and close coordination between the manufacturer of the airframe and the manufacturers of various other components used in making the completed airplane.

A. 维修手册中某些章节的技术资料的编写，需要机身制造商和整机其他各制造向共同合作和密切协调。
B. 维修手册中某些章节的技术资料的编写，需要机身制造商和整机其他各制造向共同协调和密切合作。
C. 维修手册中某些段落的技术资料的编写，需要机身制造商和整机其他各制造向共同协调和密切合作。

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The airframe manufacturer will incorporate into the Maintenance Manual, where appropriate, the "shared interest" data supplied by component manufacturers.

A. 机身制造商将在适当情况下将部件制造商提供的“共同利益”资料纳入维护手册。
B. 机身制造商将在适当情况下参与部件制造商提供的“共同利益”资料维护手册的编写。
C. 机身制造商将参与维修手册的编写，在适当的情况下，也要把“共同利益”资料提供给部件制造商。

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