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安全线设置条件应符合下列规定()

A. 联络线、动车组走行线与正线接轨时应设置安全线,与到发线接轨时可不设安全线
B. 维修工区(车间)等线路与到发线或其他站线接轨时,应在接轨处设置安全线
C. 有折返列车作业的中间站,有动车组长时间停留的到发线两端应设置安全线
D. 接车线末端、接轨处能利用其他站线及道岔作为隔开设备并有联锁装置时,可不另设安全线

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电气化铁路附近发生火灾时,必须立即通知()

A. 列车调度员
B. 电力调度员
C. 接触网工区值班员
D. 动车所长

关于CRH1动车组主变压器油位的检查方法,正确的有()

A. 在主变压器油泵停止工作15分钟后,方可进行油位的测量;
B. 先使用红外线测温仪测出当前主变压器内的实际油温,与观察到的油位指示器温度值相比较;
C. 如指示器上的温度值对比实测油温高0-20摄氏度范围内表示油位正常。
D. 如高于20度以上则油位过高,低于实测油温则油位偏低

关于CRH1动车组“A类警报”,以下描述正确的有()

A类警报在车组所有IDU内显示;
B. 蜂鸣器会连续鸣响直到报警信息得到确认或按下操纵台上的静音按钮;
C. 不对报警信息进行确认就无法进入另一个菜单;
D. 当存在多个A类警报时,只显示最早的未经确认的那个

Tp车主变压器由线圈组成()

A. 一个初级线圈
B. 四个牵引线圈
C. 两个牵引线圈
D. 一个网侧谐波滤波线圈

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