在软土地基上修建高等级公路时往往需要提前修建试验工程。下列各项不属于修建试验工程的主要目的的是（）
A. 研究软土地基的工程特性
B. 探索软土地基工程施工工艺
C. 验证并完善软土地基处理的基本理论
D. 验证并完善软土地基处理设计
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用换填垫层法进行地基处理时，换填垫层的厚度是（）
A. 不宜小于0.5m，否则处理效果不明显
B. 不宜小于2m，否则处理效果不明显
C. 不宜大于3m，否则难以获得良好的经济、技术效果
D. 不宜大于6m，否则难以获得良好的经济、技术效果
填土工程中，压实系数或压实度是指（）
A. 填土压实后的湿密度与击实试验得出的湿密度的比值
B. 土料场的干密度与击实试验得出的最大干密度的比值
C. 填土压实后的干密度与击实试验得出的最大干密度的比值
D. 填土压实后的孔隙比与忐实试验得出的最大孔隙比的比值
在对高速公路的高填深挖段进行边坡设计时，应采用动态设计法。下列对动态设计法的理解正确的是（）
A. 动态设计是指在不同设计阶段中不断调整设计方案，使设计不断优化
B. 动态设计必须以完整的施工设计图为基础，适用于路基施工阶段
C. 当反馈回的施工现场地质状况、施工情况及监测资料与原设计资料有变化时，应及时对设计方案作出优化、修改和完善
D. 采用动态设计方案的工程可适当减少前期调查工作，但应及时反馈施工中相关信息
确定石灰桩复合地基承载力特征值时应注意（）
A. 初步设计时，石灰桩桩身抗压强度宜取350？500kPa
B. 桩间土承载力特征值宜取天然地基承载力特征值的1.05 ~ 1. 2倍
C. 桩面积应按成孔直径的平均值进行计算
D. 施工图设计时，复合地基承载力特征值应通过载荷试验确定
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