从船舶操纵特点来看,靠泊过程是指()。 ①船舶从制动开始至抵达泊位前沿水域运动过程,该阶段是船舶抵达泊位的过程,故简称为“抵泊过程”;②船舶从泊位前沿水域向码头靠拢的运动过程,该阶段是船舶靠岸的过程,故简称为“靠岸过程”
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
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船舶靠泊过程中,船舶抵达制动水域距泊位前沿约()时,推进器一般处于停车状态,这时的船速称为“惯性余速”。
A. 2~4L
B. 3~5L
C. 4~6L
D. 5~7L
船舶在能保持舵效的前提下,船舶抵泊位前沿的船速()。
A. 越低越好
B. 越低越差
C. 越高越好
D. 越高越差
实践表明船首抵达泊位()是船舶控制余速的最佳时机。
A. 左端
B. 右端
C. 前端
D. 后端
一般小型船船首抵泊位中间位置时余速最好控制在()以下。
A. 1kn
B. 2kn
C. 3kn
D. 4kn