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某港口工程沉箱预制混凝土设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值为45MPa, 经计算和试配确定混凝土的配合比为1 : 1. 15 : 2. 68,水灰比为0. 40,高效减水剂的掺量为水泥重的0.7%,AE引气剂的摻量为水泥重的0.08%,混凝土的含气量为4.0%。
问题:
(1)混凝土的施工配制强度应是多少?
(2)该混凝土的砂率是多少?
(3)计算1m3该混凝土的某港口工程沉箱预制混凝土设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值为45MPa, 经计算和试配确定混凝土的配合比为1 : 1. 15 : 2. 68,水灰比为0. 40,高效减水剂的掺量为水泥重的0.7%,AE引气剂的摻量为水泥重的0.08%,混凝土的含气量为4.0%。
问题:
(1)混凝土的施工配制强度应是多少?
(2)该混凝土的砂率是多少?
(3)计算1m3该混凝土的

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某海港拟建两个5万t级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头,某施工单位承接了该项目,并组建了项目部,组织编制施工组织设计。
问题:
(1)港航工程施工组织设计何时编写?
(2)施工组织设计包括哪些主要内容?
(3)施工组织设计审批、报送的程序如何某海港拟建两个5万t级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头,某施工单位承接了该项目,并组建了项目部,组织编制施工组织设计。
问题:
(1)港航工程施工组织设计何时编写?
(2)施工组织设计包括哪些主要内容?
(3)施工组织设计审批、报送的程序如何

某客运专线铁路工程,采用CRTS Ⅱ型板式无砟轨道。施工过程中,由于建设单位赶工期,施工单位组织不力,造成部分无砟轨道返工,影响工期1个月,造成直接经济损失为250万元人民币。
问题:
1.根据《铁路建设工程质量事故处理规定》,该事故属于什么等级?假设施工单位负有重要责任,该施工单位应承担多少经济损失?
2.客运专线铁路轨道丁程的质量管理措施有哪些?
3.根据《客运某客运专线铁路工程,采用CRTS Ⅱ型板式无砟轨道。施工过程中,由于建设单位赶工期,施工单位组织不力,造成部分无砟轨道返工,影响工期1个月,造成直接经济损失为250万元人民币。
问题:
1.根据《铁路建设工程质量事故处理规定》,该事故属于什么等级?假设施工单位负有重要责任,该施工单位应承担多少经济损失?
2.客运专线铁路轨道丁程的质量管理措施有哪些?
3.根据《客运

某项目部承接了 2. 5万t级集装箱船高桩梁板式码头预制构件的制作任务。
问题:
(1)如何选择预制场地?
(2)构件吊运时应注意什么问题?
(3)在场内堆放有什么规定某项目部承接了 2. 5万t级集装箱船高桩梁板式码头预制构件的制作任务。
问题:
(1)如何选择预制场地?
(2)构件吊运时应注意什么问题?
(3)在场内堆放有什么规定

某铁路工程项目根据工程量的分布情况,并考虑到铺轨前路基及桥隧工程施工期限短的特点,分为两个工区(区段),里程划分为DK0 + 000?DK75 + 293,DK75 + 293?DK105+000。其中第一工区划分为3个施工单元:DK14 + 800处一座特大桥;路基土石方;小桥涵群。第二工区划分为5个施工单元:DI?2 +()00?DK105 + 000段正、站线路基土方2. 7 X 105m3

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