纵向静操纵性故障中常见的是操纵力异常，主要有：（）
A. 、“头轻”、“头重”；
B. 、全程杆重（或轻）；
C. 、杆皮条；
D. 、反操纵过大；
E. 、大幅度俯仰飘摆。
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跨音速平飞反操纵现象的原因是
A. 飞机迎角静不稳定
B. 飞机速度静不稳定
C. 飞机方向静不稳定
D. 飞机横向静不稳定
跨音速平飞反操纵现象是
A. 平飞平尾偏角随飞行速度增大而减小(平尾前缘逐渐下偏)
B. 平飞平尾偏角随飞行速度增大而增大(平尾前缘逐渐上偏)
C. 驾驶员随平飞速度增大向前推驾驶杆
D. 驾驶员随平飞速度减小向后拉驾驶杆
在亚音速飞行中，单位过载平尾偏角
A. 随飞行速度增大，绝对值增大
B. 随飞行速度增大，绝对值减小
C. 不随飞行速度而变
D. 始终为正值
随着飞机重心位置前移，单位过载平尾偏角
A. 绝对值增大
B. 亚音速时绝对值增大，超音速时绝对值减小
C. 绝对值减小
D. 亚音速时绝对值减小，超音速时绝对值增大
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