制动后保压试验:均衡风缸、制动管的漏泄量分别不大于5kPa/min、( ) kPa /min。
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过充试验:均衡风缸压力为定压,制动管超过定压30~40 kPa,制动缸压力( )。
A. 不变
B. 缓解为0
C. 300
过充试验:均衡风缸压力为定压,制动管超过定压( )kPa,制动缸压力不变。
A. 40
B. 30~40
C. 30
D. 50
机车单独制动试验:制动缸压力由0升至280 kPa的时间在4s内,最终达到( )kPa。
A. 40
B. 300
C. 450
D. 50
无动力回送操作时关断列车的制动管塞门( )。
A. 114
B. 115
C. 112
D. 155