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过充试验:均衡风缸压力为定压,制动管超过定压30~40 kPa,制动缸压力( )。

A. 不变
B. 缓解为0
C. 300

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过充试验:均衡风缸压力为定压,制动管超过定压( )kPa,制动缸压力不变。

A. 40
B. 30~40
C. 30
D. 50

机车单独制动试验:制动缸压力由0升至280 kPa的时间在4s内,最终达到( )kPa。

A. 40
B. 300
C. 450
D. 50

无动力回送操作时关断列车的制动管塞门( )。

A. 114
B. 115
C. 112
D. 155

无动力回送操作时开放分配阀缓解塞门( )及无动力回送塞门155。。

A. 156
B. 115
C. 112
D. 155

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