下列关于所有制动施加继电器及所有制动缓解继电器的描述正确的是（）
A. 所有制动施加继电器与所有制动缓解继电器之间存在互锁关系。
B. 所有制动施加继电器与所有制动缓解继电器均为尾端供电。
C. 所有制动施加继电器得电的条件包括每辆车制动缓解继电器均失电。
D. 所有制动缓解继电器得电的条件包括每辆车制动缓解继电器均得电
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电客车车次由5位数组成，前两位为目的地号后三位为服务号（）
下列属于硬线控制的是（）
A. 门控单元DCU
B. 司控器MC
C. 信号系统ATC
D. 空调压缩机的启动
E. 紧急制动功能
关门按钮灯点亮时，代表相应侧有未关闭的车门或相应侧门关闭但门联锁电路故障导致无门联锁信号，此时会影响牵引使能信号输出，列车无法动车（）
下列关于列车完整性描述正确的是（）
A. 若TOD屏及HMI屏均显示列车完整性丢失则需检查列车是否完整。
B. 若TOD屏及HMI屏均显示列车完整性丢失且列车不完整，则列车将施加紧急制动、停放制动。
C. 若只HMI显示列车完整性丢失且降弓则通过三通阀进行升弓作业。
D. 若TOD屏及HMI屏均显示列车完整性丢失但列车完整则需检查受电弓是否降弓
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