题目内容

根据蒙特利尔公约，下述选项中正确的是( )。

A. 当事人可以在运输合同中规定，排除该公约有关条款的适用
B. 损害赔偿诉讼，无论是基于该公约、运输合同还是基于侵权，都只能依照该公约规定的条件和责任限额提起
C. 运输合同的当事人可以选择仲裁方式裁决损害赔偿问题，仲裁员可以根据公平原则裁定，而不根据蒙特利尔公约裁定
D. 蒙特利尔公约规定的诉讼时效为2年

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下列哪项公约首次在一定范围内承认了保函的效力即规定托运人为了换取清洁提单可向承运人出具保函，但保函只在托运人和承运人之间有效；如果保函有欺诈意图，则保函无效，承运人应赔偿第三者的损失，且不能享受责任限制？( )

A. 《汉堡规则》
B. 《维斯比规则》
C. 《海牙规则》
D. 《联合国国际货物买卖合同公约》

首次明确了提单对于善意受让人是最终证据的国际公约是( )。

A. 《维斯比规则》
B. 《海牙议定书》
C. 《海牙规则》
D. 《汉堡规则》

一批货物按发票总值的110%投保了平安险。载运该批货物的轮船于6月7日在海上遭到暴风雨的袭击，使该批货物受到部分水渍，损失价值为1000元；该轮继续航行，又于6月9日发生触礁事故，又使该批货物发生部分损失，损失货物价值为2000元。保险公司按平安险条款，应支付的赔偿额为多少元？( )

A. 2200元
B. 1100元
C. 3300元
D. 4400元

某轮船所有人拖欠船员的工资，在船只进入某港口时又拖欠港务费；该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记。在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难。为救该轮又发生了一笔救助费。下列选项哪些不符合海商法的规定？( )

A. 港务费应排在第一位优先受偿
B. 如该轮船舶所有人将该轮转让，则上述优先权消灭
C. 发生在工资债项之后的救助费应在船员工资之前受偿
D. 船舶灭失，则船舶优先权消灭