Z形试验的第二超越角是:()
A. 第二次进行反向操舵后,船首向操舵一侧继续转动的增加值
B. 第一次进行反向操舵后,船首向操舵相反一侧继续转动的增加值
C. 第一次进行反向操舵后,船首向操舵一侧继续转动的增加值
D. 第二次进行反向操舵后,船首向操舵相反一侧继续转动的增加值
螺旋桨产生的沉深横向力随着船速的提高而_____?()
A. 有时大有时小
B. 不变
C. 降低
D. 增大
Z实验通常采用10°/10°实验,其实验方法正确的是_______。()
A. 均速直航船舶操右(左)舵10°,船首向右(左)转向,当船首向右(左)转头的角度达最大时,立即回舵并操左(右)舵10°
B. 均速直航船舶操右(左)舵10°,船首向右(左)开始转向,立即回舵到并操左(右)舵10°
C. 均速直航船舶操右(左)舵10°,船首向右(左)转向,当船首向右(左)转头的角度达20°时,立即回舵并操左(右)舵10°
D. 均速直航船舶操右(左)舵10°,船首向右(左)转向,当船首向右(左)转头的角度达10°时,立即回舵并操左(右)舵10°
有关船舶保向性的叙述,下列说法正确的是?①对同一艘船舶轻载较满载时的保向性差;②对同一艘船舶,尾倾较首倾时的保向性差;③较高的干舷将降低船舶在风中航行时的保向性;④同一艘船舶船速提高,保向性变好。()
A. ①②③④
B. ③④
C. ①②③
D. ①③
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