螺旋桨产生的沉深横向力随着船速的提高而_____?()
A. 有时大有时小
B. 不变
C. 降低
D. 增大
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Z实验通常采用10°/10°实验,其实验方法正确的是_______。()
A. 均速直航船舶操右(左)舵10°,船首向右(左)转向,当船首向右(左)转头的角度达最大时,立即回舵并操左(右)舵10°
B. 均速直航船舶操右(左)舵10°,船首向右(左)开始转向,立即回舵到并操左(右)舵10°
C. 均速直航船舶操右(左)舵10°,船首向右(左)转向,当船首向右(左)转头的角度达20°时,立即回舵并操左(右)舵10°
D. 均速直航船舶操右(左)舵10°,船首向右(左)转向,当船首向右(左)转头的角度达10°时,立即回舵并操左(右)舵10°
有关船舶保向性的叙述,下列说法正确的是?①对同一艘船舶轻载较满载时的保向性差;②对同一艘船舶,尾倾较首倾时的保向性差;③较高的干舷将降低船舶在风中航行时的保向性;④同一艘船舶船速提高,保向性变好。()
A. ①②③④
B. ③④
C. ①②③
D. ①③
同一艘船舶在一定装载状态下船速变化对航向稳定性的影响是______。()
A. 随着船速的降低,航向稳定性变好
B. 船速的变化对船舶航向稳定性没有影响
C. 随着船速的增大,航向稳定性变差
D. 随着船速的增大,航向稳定性变好
表征船舶旋回性能的要素包括_________。①横距;②纵距;③旋回初径;④旋回直径;⑤滞距;⑥反移量。()
A. ①②③④⑤⑥
B. ①②③⑤⑥
C. ②③④⑤
D. ①②④⑤⑥
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