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关于船速的下列说法,正确的是:①额定船速不因主机的磨损和船体的陈旧而发生变化;②海上船速由于海上气候多变,船舶装载状态不太 ,并不是固定不变的;③港内船速由于船舶的装载状态以及水深等外界条件不同,并不是固定不变的。()

A. ①②③
B. ①③
C. ②③
D. ①②

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下列关于船速调整的说法,正确的是:①船舶由深水进入浅水,由于阻力变大,船速降低,此时为保持原船速,应加大主机转速;②船舶由深水进入浅水,由于阻力变大,船速降低,此时为保护主机,应降低主机转速;③船舶遇到大风浪,航行阻力增大,船速降低,此时为保持原船速,应加大主机转速;④船舶遇到大风浪,航行阻力增大,船速降低,此时为保护主机,应降低主机转速。()

A. ①③
B. ①④
C. ②③
D. ②④

内燃机主机常用_来表示主机的机器功率,汽轮机主机常用__来表示主机的机器功率。()

A. 制动功率/指示功率
B. 制动功率/轴功率
C. 指示功率/轴功率
D. 轴功率/制动功率

船舶的基本阻力包括:①摩擦阻力;②水道浅窄阻力;③风浪阻力;④压差阻力;⑤污底阻力。()

A. ①④
B. ①②③
C. ①②④⑤
D. ①②③④⑤

船舶的附加阻力包括: ()

A. 空气阻力、波浪阻力、涡流阻力和浅水阻力
B. 空气阻力、摩擦阻力、污底阻力和浅水阻力
C. 空气阻力、波浪阻力、污底阻力和附体阻力
D. 空气阻力、波浪阻力、污底阻力和兴波阻力