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某货运站货3道门吊进行X6K集装箱专用平车卸车作业,在起吊第1个集装箱时,门吊司机单岗作业、直接起吊,因集装箱箱体与车辆锁头未分离,导致车辆二位转向架4位轮对脱轨,构成一般D2事故。本次事故发生的原因:()。

A. 门吊司机违反《铁路货物装卸安全技术规则》第七章第四节第一百三十六条关于集装箱平车(F-TR锁)卸车“应先以低速档点动起升100毫米左右,确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后,方可继续起升”,是事故发生的直接原因
B. 门吊司机违反《铁路货物装卸安全技术规则》第五章第二节第八十一条“十不吊”之一:未试吊不吊
C. 辅助作业人员未参与作业,未进行信号指挥,未确认集装箱箱体与车辆锁头是否分离
D. 货运员未指挥作业

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测量电力变压器的绕组绝缘电阻、吸收比或极化指数,宜采用()兆欧表。

A. 2500V或5000V
B. 1000V
C. 500V

2015年5月28日12时35分,某站货场承揽单位装卸人员利用U36/16t门吊在集2道装40英尺重箱一车(车号C64K4890085),落箱时,由于箱体摆动造成一侧箱角落在敞车车帮上。门吊司机在未接到起重工发出移动信号的情况下,擅自操作门吊起升,此时门吊起升高度已接近限位而不能直接起升,司机又再次擅自下降钩头意欲重新起吊,因钩头下降距离过大,造成起吊时集装箱吊具锁头旋转解锁,集装箱与吊具分离,集装箱滑入车厢内造成车辆脱轨。14时20分开始起复作业,16时40分脱轨车辆起复完毕。此次事故的原因有:()

A. 起重工与门吊司机在作业过程中联系不彻底
B. 门吊司机违反起重机作业“十不吊”中“信号不明不吊”的规定
C. 门吊司机违反“司机必须听从信号员的指挥”的规定
D. 起重工未尽到作业中互控责任,未及时制止门吊司机擅自操作吊钩动作的违章行为

高分子化合物分为合成塑料、合成橡胶与合成纤维,这是按()来分的。

A. 主链结构
B. 组成变化
C. 性能用途
D. 聚合度

用1mm厚的板料对接气焊制作一个高200mm,边长为150mm的正方形筒,其展开周长是()。

A. 600mm
B. 700mm
C. 800mm
D. 650mm

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