共同海损是指载货的船舶在海运途中遭受自然灾害或意外事故，船长为解除船与货的共同危险或航程得以继续，有意而合理地做出的特殊牺牲。对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用应由（ ）
A. 船方承担
B. 货方承担
C. 保险公司承担
D. 所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊
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根据中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定，货物在海运途中由于自然灾害和运输工具遭到意外事故造成被保险货物的实际全损或推定全损。由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞等情况造成保险货物的全部和部分损失，是属于（ ）险别的保险范围。
A. 平安险
B. 战争险
C. 水渍险
D. 一切险
我公司按CIF条件出口棉花300包，货物在海运途中因货舱内水管渗漏，致使50包棉花遭水渍损失，在投保（ ）险别时，保险公司负责赔偿。
A. 平安险
B. 水渍险
C. 战争险
D. 一切险
三种基本险别中，保险公司承担赔偿责任的程度是（ ）
A. 平安险最大，其次是一切险，再次是水渍险
B. 水渍险最大，其次是一切险，再次是平安险
C. 一切险最大，其次是水渍险，再次是平安险
D. 一切险最大，其次是平安险，再次是水渍险
在机翼内装上燃油,前缘吊装发动机,对机翼结构
A:会增大翼根部弯矩、剪力和扭矩.
B:可减小翼根部弯矩、剪力和扭矩.
C:有利于飞机保持水平姿态.
D:有利于保持气动外形.
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