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在机翼内装上燃油,前缘吊装发动机,对机翼结构

A:会增大翼根部弯矩、剪力和扭矩.
B:可减小翼根部弯矩、剪力和扭矩.
C:有利于飞机保持水平姿态.
D:有利于保持气动外形.

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现代飞机采用全动平尾的主要目的是

A. 减小飞机俯仰操纵力矩和杆力.
B. 保证飞机迅速升降.
C. 减小干扰阻力.
D. 改善飞机在高速飞行时的俯仰操纵性.

机翼的“三心”的位置,按照从机翼前缘到后缘的顺序依次为

A. 刚心、压心、质心
B. 刚心、质心、压心
C. 压心、刚心、质心
D. 压心、质心、刚心

水平尾翼的升降舵向下偏转时

A. 机头向上偏转
B. 机头向下偏转
C. 机头向左偏转
D. 机头向右偏转

飞机受力分析时,主要考虑升力的影响,而由于阻力相对较小,因此一般不考虑阻力引起的弯矩和剪应力。

A. 对
B. 错

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