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在（）齿轮传动中，容易发生齿面磨损。

A. 开式
B. 闭式
C. 开式和闭式

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物理删除的文件或文件夹，（）

A. 可以恢复
B. 可以部分恢复
C. 不可恢复
D. 可以恢复到回收站

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ECDIS在下面（）情况下，不需要给出报警或警示。

A. 如果驾驶员设计的计划航线穿过本船的安全等深线时
B. 如果驾驶员设计的计划航线的最后端点没有到达航次目的港附近时
C. 当船位、航向或航速等的传感器输入无效时
D. 如果本船以当前航向和航速航行，与危险物（例如障碍物、残骸、岩石）的距离有可能在预计的时间内达到此用户规定的距离近，而该危险物的深度又浅于预设的安全等深线时

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防止（）的措施之一是选择适当的模数和齿宽。

A. 齿面点蚀
B. 齿面磨损
C. 轮齿折断

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关于航迹计算中求取纬差的算法，以下说法正确的是：（） Ⅰ、无论哪种算法，纬差的精度相同； Ⅱ、纬差求取公式是基于地球椭圆体得出，精度较高； Ⅲ、墨卡托航法中的纬差公式精度最高

A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ或Ⅱ

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在（）齿轮传动中，容易发生齿面磨损。

A. 开式 B. 闭式 C. 开式和闭式

物理删除的文件或文件夹，（）

ECDIS在下面（）情况下，不需要给出报警或警示。

防止（）的措施之一是选择适当的模数和齿宽。

关于航迹计算中求取纬差的算法，以下说法正确的是：（） Ⅰ、无论哪种算法，纬差的精度相同； Ⅱ、纬差求取公式是基于地球椭圆体得出，精度较高； Ⅲ、墨卡托航法中的纬差公式精度最高

A. 开式
B. 闭式
C. 开式和闭式