ECDIS在下面（）情况下，不需要给出报警或警示。
A. 如果驾驶员设计的计划航线穿过本船的安全等深线时
B. 如果驾驶员设计的计划航线的最后端点没有到达航次目的港附近时
C. 当船位、航向或航速等的传感器输入无效时
D. 如果本船以当前航向和航速航行，与危险物（例如障碍物、残骸、岩石）的距离有可能在预计的时间内达到此用户规定的距离近，而该危险物的深度又浅于预设的安全等深线时
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防止（）的措施之一是选择适当的模数和齿宽。
A. 齿面点蚀
B. 齿面磨损
C. 轮齿折断
关于航迹计算中求取纬差的算法，以下说法正确的是：（） Ⅰ、无论哪种算法，纬差的精度相同； Ⅱ、纬差求取公式是基于地球椭圆体得出，精度较高； Ⅲ、墨卡托航法中的纬差公式精度最高
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ或Ⅱ
船舶过浅滩时，确定保留水深可不考虑下列哪个因素？（）
A. 潮高预报误差
B. 海图水深
C. 石底
D. 沙底
为减小雷达测距船位误差，对首尾向和正横方向物标的测量顺序应该是（再不能同时观测的情况下）：（） Ⅰ、先首尾方向，后正横方向； Ⅱ、先正横方向，后首尾方向； Ⅲ、与先后顺序无关
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ或Ⅱ
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