涵底和墙身出现渗漏水，应查明原因，分别采取下列方法处理：
A. 疏通水道，使洞口铺砌与上下游水槽坡道平齐顺适
B. 保持洞内底面平顺，并有适当纵坡
C. 用水泥砂浆对涵底和墙身重新勾缝
D. 将涵洞出水口的跌水构造应与洞口结合成整体
地震区桥梁震害一般有下列情况：
A. 在梁、板桥中，主梁纵、横向移位及落梁，撞击造成梁端损坏
B. 在桁梁桥中，桁梁扭曲、位移
C. 在拱桥中，拱上建筑局部挤坏、腹拱与立柱联结处开裂或脱落；拱圈变形、开裂；拱脚移位、开裂等
D. 支座倾倒、脱落，锚固螺栓拔出或剪断、销钉损坏、滚轴脱离
E. 基础下沉、滑移、倾斜、断裂；桥台胸墙开裂、剪断、墩台身及桩柱开裂；地基土液化，地基承载力降低
桥梁加固方案有：
A. 小跨径梁桥和拱桥，在下部结构和地基承载力许可时，可在桥台处设临时支点，在桥面上临时架设钢板梁或钢桁梁全桥跨越，以供超重车直接行驶通过
B. 多跨桥梁当桥较长而无法采用全桥跨越时，若下部结构及地基承载力允许，可采用部分跨越法。在台、墩处的梁端部设临时支点架设钢梁，以减小临时钢梁跨度
C. 梁式桥跨径较大，或下部结构及地基承载能力不足时，可另增加基础，采用竖向多点支承法或八字支撑法进行加固
D. 当拱桥跨度较大，地基较好时刻采用拉杆加固法
超重车辆过桥的技术管理包括下列：
A. 一般情况下，超重车辆应沿桥梁的中心线行驶
B. 车辆以不大于15km/h的速度匀速行驶
C. 超重车辆不得在桥上制动、变速、停留
D. 必要时可调整牵引车与平板挂车的行驶距离或让其分别通过桥梁
E. 超重车辆过桥时，可酌情临时禁止其他车辆及行人通过
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