题目内容

桥梁加固方案有:

A. 小跨径梁桥和拱桥,在下部结构和地基承载力许可时,可在桥台处设临时支点,在桥面上临时架设钢板梁或钢桁梁全桥跨越,以供超重车直接行驶通过
B. 多跨桥梁当桥较长而无法采用全桥跨越时,若下部结构及地基承载力允许,可采用部分跨越法。在台、墩处的梁端部设临时支点架设钢梁,以减小临时钢梁跨度
C. 梁式桥跨径较大,或下部结构及地基承载能力不足时,可另增加基础,采用竖向多点支承法或八字支撑法进行加固
D. 当拱桥跨度较大,地基较好时刻采用拉杆加固法

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超重车辆过桥的技术管理包括下列:

A. 一般情况下,超重车辆应沿桥梁的中心线行驶
B. 车辆以不大于15km/h的速度匀速行驶
C. 超重车辆不得在桥上制动、变速、停留
D. 必要时可调整牵引车与平板挂车的行驶距离或让其分别通过桥梁
E. 超重车辆过桥时,可酌情临时禁止其他车辆及行人通过

经常检查中发现有排水堵塞或有较大损坏需要维修的,应做好记录并及时报告。

A. 对
B. 错

涵洞的定期检查每年至少进行()次。

A. 4
B. 3
C. 2
D. 1

对于破损严重的危险涵洞, 必须查清原因,一般原因不包括:

A. 原涵洞荷载标准过低,不适应交通量的增大和重型车的增多所致
B. 涵洞基底的土质不良,原设计和施工未做处理,因此发生不均匀沉陷而造成的严重破损
C. 施工质量差
D. 遭受生物侵入破坏

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