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综合交通运输从功能维度层面可以分为()

A. 城市交通运输
B. 城际交通运输
C. 乡村交通运输
D. 城乡交通运输
E. 国际交通运输

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综合交通运输发展交通工具和装备方面不包括()

A. 城市公共交通工具电动化、新能源化和清洁化
B. 加强新型载运工具研发
C. 加强特种装备研发
D. 推进装备技术升级

进入商品经济和工业化后的经济社会发展阶段,促使交通运输业成为国民经济的重要产业,是因为()

A. 交通运输业的发展为生产的扩大提供了条件
B. 交通运输业的发展为大规模资源开发提供了条件
C. 交通运输业的发展为市场的扩大提供了条件
D. 交通运输业的发展为扩大地区间的发展差距提供了条件
E. 交通运输业的发展能够带动与其存在前后向联系的产业的发展

交通运输是国民经济和社会发展的“先行官”,具备的特性有()

A. 生产特性
B. 消费特性
C. 存储特性
D. 服务特性
E. 基础设施特性

我国交通运输深化改革、加快发展的关键时期是(),也是中国交通发展史上规模最大、发展最快、持续时间最长的黄金时期

A. “九五”至“十五”时期
B. “十五”至“十一五”时期
C. “九五”至“十一五”时期
D. “九五”至“十二五”时期

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