一艘从外省转入的油船，航区为近海，该船于2011年4月安放龙骨，2012年2月完工，总吨位为498，航行海区为A1+A2。该船上原来就配备有舵角指示器、推进器转速指示器、及测深手锤各1个，还有1台投影磁罗经、1台雷达、1个GPS、1台电子海图和1台B级自动识别系统（AIS）等航行设备。2013年9月，新转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求对该船进行了初次检验，验船师
A. 增添1台陀螺罗经；
B. 增添1台回声测深仪；
C. 保留B级自动识别系统（AIS）；
D. 将B级自动识别系统（AIS）更换为A级。
查看答案
某船公司于2013年4月12日将1艘2001年7月11日安放龙骨船长40米的近海航行运输闪点﹥60°的油类的船舶改建为沿海航行的普通散货船，则该船改建完工后船舶检验机构应签发的检验证书有：（）
A. 海上货船适航证书
B. 海上船舶防止油污证书
C. 海上船舶载重线证书
D. 海上船舶吨位证书
下列关于如何正确处理船检机构与客户的关系的表述那些是正确的：（）
A. 牢记自己的法定职责，不迎合他人的要求而不顾船检技术法规的基本原则向有关方面提供有失公允与真实的检验结论。
B. 正确处理检验把关与为民服务的关系，并有义务在认真执行法规、规范的同时遵循便民原则，提高办事效率，为客户提供优质服务。
C. 一切以船东利益为重，必要时可以降低船检技术法规的要求。
D. 船舶检验机构有义务遵守保密原则，自觉维护船东正当权益；
哪些船舶需要配备海上移动通信业务标识码证书（）
A. 所有船舶
B. 所有客船
C. 20米及以上民用海船
D. 20米及以上钢质船舶。
某验船师对一艘船长为95m、载客人数为90人、船员为10人的沿海Ⅱ级客船进行现场检验时，其救生艇、筏与浮具的正确配备应是（）？
A. 110人的气胀救生筏；
B. 10人的机动救生艇和100人的气胀救生筏；
C. 20人的机动救生艇、90人的气胀救生筏；
D. 30人的机动救生艇和70人的气胀救生筏；
微信支付 
支付宝支付