设计V带传动时，发现带的根数过多，可采用（）来解决。
A. 换用更大截面型号的V带；
B. 增大传动比；
C. 增大中心距；
D. 减小带轮直径。
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峰顶平台系推送部分和溜放部分中间的一段平道，净平台长度一般为（），是驼峰的最高地段。
A. 5m～7.5m
B. 7.5m～10m
C. 10m～12.5m
D. 12.5m～15m
与齿轮传动相比，带传动的优点是（）。
A. 能过载保护；
B. 承载能力大；
C. 传动效率高；
D. 使用寿命长。
普通单开道岔的辙叉号数越小，（）。
A. 辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低
B. 辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低
C. 辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时｜就越平稳，列车侧向过岔速度就越高
D. 辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时I就越平稳，列车侧向过岔速度就越高
设计V带传动时，选取V带的型号主要取决于（）。
A. 带的紧边拉力；
B. 带的松边拉力；
C. 传递的功率和小轮转速；
D. 带的线速度。
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