地下构（建）筑物坍塌易造成（）
A. 异物侵限
B. 区间积水
C. 电客车脱轨倾覆及运行中断
D. 车站设施设备损毁
E. 车站各功能系统故障、车站关站
当电客车越出车站停车位置标，尾部未出清站台计轴区段时（）
A. CBTC列车越出停车位置标1个车门及以下时，司机进行后退对位停车，列车在本站发车后，及时报行调
B. 非CBTC列车越出停车位置标1个车门及以下时，司机报告行调，按行调命令退行
C. 列车越出停车位置标 1 个车门以上时，司机报告行调，按行调命令执行
信号机间的线路为蜀山车辆段转换轨Ⅰ道信号机间的线路为蜀山车辆段转换轨Ⅱ道。Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段车场线的分界点Szc1和Szr1信号机内方为出入段线，外方为蜀山车辆段车场线（）
A. Szr1～S0102 Szc1～S0104
B. Szc1～S0102 Szr1～S0102
C. Szc1～S0102 Szr1～S0104
D. Szc1～S0104 Szr1～S0102
ATB折返操作步骤错误的是（）
A. 司机将驾驶模式开关 1 转至“ATB”位，按压“自动折返”按钮，TOD 显示为ATB模式显白
B. 司机关闭朝向折返轨司机室的主控司机离开驾驶室，到站台按压站台自动折返按钮，列车离开站台
C. 待车门站台门打开后，间隔相应时间司机激活列车，投入ATP/ATO 模式，按时刻表正常发车
D. 司机将司控器转至“0”位，方向手柄置于“0”位；TOD 显示为ATB模式显白
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