题目内容

在IMO采纳的分道通航制水域端部附近,_________?()

A. 任何船舶均应谨慎驾驶
B. 船舶应与通航分道总流向成小角度驶进驶出
C. 帆船不应妨碍任何机动船的航行
D. 从事捕鱼的船舶不应妨碍其他任何船舶的航行

查看答案

搜索结果不匹配？点我反馈

更多问题

在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法正确的有______。①在通航分道区域内从事维修海底电缆的船舶,在其作业必须的限度内,免受规则有关驾驶与航行规则的各条约束;②在通航分道区域内从事维护航行安全的船舶,在其作业必须的限度内,免受规则第十条的约束;③规则第十条适用于在通航分道内行驶的从事捕鱼的船舶。()

A. ②③
B. ②
C. ①③
D. ①

判断碰撞危险时,正确的说法有?①来船雾号有明显的方位变化,说明该船与本船没有碰撞危险;②如果没有充分的观测资料,则不能认为存在碰撞危险;③如果条件受到限制,无法获得充分的观测资料,应认为存在碰撞危险。()

A. ①③
B. ②
C. ③
D. ①②

若视觉观察未发现来船或其目标,但雷达显示有回波则应_________。()

A. 假设存在碰撞危险
B. 调整增益和干扰抑制将回波消除
C. 假设不存在碰到危险
D. 认为是假回波

采取避碰行动时,避免对航向和/或航速做一连串小的变动的原因是?①他船用视觉和雷达难以观察;②不利于他船迅速了解本船的避碰意图和正在采取的行动,容易导致他船采取不协调的行动;③能留有更多的时间估计局面;④无助于迅速摆脱碰撞危险。()

A. ②③④
B. ①②④
C. ①②③
D. ①③