题目内容

下列（）是敏感建筑建设项目声环境影响预测的内容

A. 建设项目声源对项目及外环境的影响预测
B. 外环境（如周边公路、工厂等）对敏感建筑建设项目的环境影响预测
C. 计算建设项目主要声源对属于建设项目的敏感建筑的敏感目标的噪声影响
D. 计算外环境声源对属于建设项目的敏感建筑的噪声影响
E. 计算建设项目主要声源对建设项目周边的敏感目标的噪声影响

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居民、文教区执行城市区域铅垂向Z振级昼夜标准值分别是（）dB

A. 65, 65
B. 75, 72
C. 70, 65
D. 70, 67

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根据《环境影响评价技术导则声环境》，可以采用点声源模式进行预测的是（）

A. 已知距卡车1m处的噪声级，预测距卡车30m处的噪声级
B. 已知距卡车30m处的噪声级，预测距卡车Im处的噪声级
C. 已知卡车声功率级，预测距卡车Im处的噪声级
D. 已知卡车声功率级，预测距卡车30 m处的噪声级

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铁路干线两侧执行城市区域铅垂向Z振级昼夜标准值分别是（）dB

A. 70, 70
B. 75, 72
C. 80, 80
D. 70, 67

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根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于声环境影响评价范围，说法正确的是（）

A. 声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路用地红线两侧200m
B. 公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围
C. 声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12 km
D. 机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到Lwraaw为75 dB的区域

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