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时速160公里动力集中动车组编组中为拖车（）

A. Mc
B. T
C. Tc

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时速160公里动力集中动车组途中发生双管供风故障需改单管供风跨局运行时,由发布调度命令（）

A. 担当铁路局
B. 调度所
C. 发生地所在局
D. 总公司

时速160公里动力集中动车组重联操作必须在进行（）

A. 司机室
B. 机械师室
C. 重联端
D. 控制端

时速160公里集中动力动车组拖车、控制车、动力车因故解编后,应在复编前,由车辆检修人员对拖车、进行单车绝缘测试和制动系统单车试验（）

A. 动力车
B. 控制车
C. 餐车
D. 动车

时速160公里集中动力动车组在无电作业模式下进行D1修时,车辆检修人员在25T型客车作业范围基础上,控制车增加开闭机构,自动过分相装置及其组件,刮雨器水箱,站台感应器,,扫石器,带电气装置的105型车钩（10号电钩）,105A型（15号）车钩缓冲装置等状态检查（）

A. 轮对
B. 转向架
C. 排障器
D. 风缸