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时速160公里动力集中动车组重联操作必须在进行()

A. 司机室
B. 机械师室
C. 重联端
D. 控制端

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时速160公里集中动力动车组拖车、控制车、动力车因故解编后,应在复编前,由车辆检修人员对拖车、进行单车绝缘测试和制动系统单车试验()

A. 动力车
B. 控制车
C. 餐车
D. 动车

时速160公里集中动力动车组在无电作业模式下进行D1修时,车辆检修人员在25T型客车作业范围基础上,控制车增加开闭机构,自动过分相装置及其组件,刮雨器水箱,站台感应器,,扫石器,带电气装置的105型车钩(10号电钩),105A型(15号)车钩缓冲装置等状态检查()

A. 轮对
B. 转向架
C. 排障器
D. 风缸

时速160公里动力集中动车组列车制动系统试验中发现制动故障后,随车机械师自行处理遇有困难时,在设有客列检的车站,应通知负责处理()

A. 司机
B. 车站值班员
C. 应急中心
D. 客列检

时速160公里集中动力动车组库内接触网供断电管理及登顶、地沟作业等涉及劳动人身安全的规定,由铁路局集团公司制定()

A. 动车组停留地
B. 动车组配属局
C. 动车组支配局
D. 动车组借出局

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