CRH1A型动车组主控端IDU一直显示列车未配置故障复位无效情况下继续运行的条件:需要断开故障单元的网络电源断路器、切除故障单元的全部制动、司机激活列车后,通过的状态判断试验完毕()
A. 尾端IDU界面
B. 监控室IDU界面
C. 可用IDU制动试验界面
D. 制动试验指示灯
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CRH1A型动车组乘客紧急制动激活,若短时间内不能排除故障,则通知司机按下[暂停乘客紧急制动]按钮,推动主控手柄施加牵引,列车速度超过后,松开按钮,正常运行()
A. 20km/h
B. 10km/h
C. 5km/h
D. 2km/h
CRH1A型动车组常用制动故障,牵引封锁指示灯闪烁或常亮(6059*6015等),需要根据判断具体故障位置()
A. 故障代码
B. 当前故障信息
C. 指示灯
D. 故障记录
CRH1A型动车组轮径超差/故障导致牵引丢失故障处理时的注意事项:IDU显示存在相关故障信息时,未对故障变流器内部进行检查前或者切除前禁止对其复位()
A. MCM
B. LCM
C. GPS
D. IGBT
CRH1A型动车组LCM故障导致牵引丢失时,如果IDU显示存在IGBT相关故障信息时,未对故障变流器内部进行检查前禁止进行对其进行复位。为了提高处置效率()
A. 需要进行断蓄电池接触器复位的操作
B. 需要进行车下断蓄电池复位
C. 不再要求进行车下断蓄电池复位
D. 不再要求进行断蓄电池接触器复位的操作