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( )实现单独缓解机车制动缸压力的功能。

A. ERCP
B. 13CP
C. 16CP
D. 20CP

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( )通过响应列车管减压和小闸及单缓指令产生平均管压力。

A. ERCP
B. 13CP
C. 16CP
D. 20CP

( )为制动缸控制部分。

A. BCCP
B. 13CP
C. 16CP
D. 20CP

( )可以作为16CP的备份模块。

A. ERCP
B. 13CP
C. DBTV
D. 20CP

从CCB II制动机气路控制关系可知,自动制动阀控制( )。

A. ERCP
BPCP
C. 16CP
D. 20CP