对于二条跑道改、扩建机场工程，测点数量可分别布设（）个飞机噪声测点
A. 1～3
B. 9～14
C. 12～18
D. 3～9
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各倍频带声压级经能量叠加法求得的和为总声压级。根据《环境影响评价技术导则声环境》，同一噪声源在相同位置、相同时段测得的评价量中，大小关系必定成立的是（）
A. 总声压级≥A声级
B. A声级≥总声压级
C. 总声压级≥各倍频带声压级
D. A声级≥各倍频带声压级
根据《环境影响评价技术导则声环境》，（）属于拟建停车场声环境影响评价内容
A. 场界噪声贡献值及周围敏感目标处噪声预测值达标情况
B. 场界噪声预测值及周围敏感目标处噪声贡献值达标情况
C. 分析施工场地边界噪声与《工业企业厂界环境噪声排放标准》的相符性
D. 分析施工噪声对周围敏感目标的影响与《建筑施工场界噪声限值》的相符性
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，关于环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是（）
A. 机场场界噪声测量执行《机场周围飞机噪声环境标准》
B. 铁路施工场界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及其测量方法》
C. 城市轨道交通车站站台噪声测量执行《社会生活环境噪声排放标准》
D. 商品混凝土生产企业厂界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》
城市工业区执行的环境噪声昼夜标准值分别是（）dB
A. 55, 45
B. 65, 55
C. 50, 40
D. 60, 50
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