题目内容

同样吨位的船舶船体形状对航向稳定性的影响是:()

A. 船首有球鼻首的船舶其航向稳定性好
B. 船尾较肥大的船舶其航向稳定性差
C. 船首有球鼻首的船舶其航向稳定性差
D. 船首瘦削的船舶其航向稳定性差

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同一艘船舶在一定装载状态下,其操舵角的变化对航向稳定性的影响是:()

A. 增大所操舵角,其航向稳定性降低
B. 减小所操舵角,其航向稳定性提高
C. 增大所操舵角,其航向稳定性提高
D. 所操舵角的变化对其航向稳定性没有影响

同一艘船舶在一定装载状态下船速变化对航向稳定性的影响是:()

A. 随着船速的增大,航向稳定性变好
B. 随着船速的降低,航向稳定性变好
C. 随着船速的增大,航向稳定性变差
D. 随着船速的变化对船舶的航向稳定性没有影响

同一艘船舶在不同装载状态下其航向稳定性的特点是:()

A. 满载时的航向稳定性比轻载时要好
B. 满载时的航向稳定性比轻载时要差
C. 满载时的航向稳定性和轻载时一样
D. 船舶的装载状态不影响船舶的航向稳定性

根据统计,一般来说比较瘦长的集装箱船舶通常具有:()

A. 较好的旋回性能,但航向稳定性较差
B. 较差的旋回性能,但航向稳定性较好
C. 较好的旋回性能,航向稳定性也较差
D. 较差的旋回性能和较差航向稳定性