南半球可航半园内避台操纵法:①应采取与台风路径垂直方向全速驶离;②以左尾舷约15°~20°顺风全速驶离;③风浪较大,不能全速驶离时,应以左首顶风滞航;④以左首舷约15°~20°顶风全速驶离。()
A. ①~④
B. ①~③
C. ①②
D. ③④
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南半球台风可航半圆的特点和避航法是:()
A. 右半圆、风向右转、左尾受风驶离
B. 右半圆、风向右转、右首受风驶离
C. 左半圆、风向左转、右尾受风驶离
D. 左半圆、风向左转、左首受风驶离
在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是: ①风向左转;②左首顶风全速驶离;③右首受风顶风滞航;④右尾受风驶离。()
A. ①④
B. ①③
C. ①③④
D. ②~④
在北半球可航半圆的特点和可航半圆中可行的避台操纵法是_____。①风向逆时针转;②风向顺时针转;③左首顶风全速驶离;④右首受风顶风滞航;⑤右尾受风驶离()
A. ①③④
B. ①④⑤
C. ②③
D. ②④⑤
北半球危险半圆内避台操纵法:①应采取与台风路径垂直方向全速驶离②以右首舷约15°~20°顶风全速驶离 ③风浪较大,不能全速驶离时,应以右首顶风滞航()
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①~③