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在混合交路交路情况下采用( )。

A. 站站停车
B. 区段停车
C. 跨站停车
D. 部分列车跨多站停车

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常规交路列车在衔接交路区段内( ),衔接交路列车在中间站折返站同时又是乘客换乘站。

A. 站站停车
B. 区段停车
C. 跨站停车
D. 部分列车跨多站停车

( )不能在常规交路的情况下采用。

A. 站站停车
B. 部分列车跨多站停车
C. 区段停车
D. 跨站停车

采用( )方案通常有利于减少车辆运用与降低运营成本。

A. 区段停车
B. 站站停车
C. 非站站停车
D. 跨站停车

由于轨道交通车站一般不设置( ),采用非站站停车方案会产生列车越行的问题。

A. 中间站
B. 正线
C. 区段站
D. 侧线

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