题目内容

在MAN-B / W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，集控室的操作手柄A和B都处于 STOP位置，机控阀63、64的状态是。

A. 阀63、64 均受压上位通
B. 阀63、64 均不受压上位通
C. 阀63受压上位通、64 不受压下位通
D. 阀63不受压下位通、64受压上位通

查看答案

搜索结果不匹配？点我反馈

更多问题

在MAN-B / W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，当集控室的操作手柄B处于“START”位置时，停车阀64受压目的之一是。

A. 为主机起动提供控制空气
B. 使断油停车气路继续无控制空气
C. 使起动气路继续无控制空气
D. 为主机换向提供控制空气

在MAN-B / W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，当驾驶室的车钟手柄从停车位置推到正车位置时，停车电磁阀84、正车电磁阀86、起动电磁阀90的状态分别为：

A. 断电、通电、通电
B. 通电、通电、通电
C. 通电、断电、通电
D. 断电、通电、断电

在MAN-B / W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，换向回路里单向止回节流阀69和管路结合在气路上可以起延时约6 s的控制作用是。

A. 有利于主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向成功
B. 检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程
C. 加速主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程
D. 检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向是否成功

在MAN-B / W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，起动回路里单向止回节流阀32和管路结合在气路上可以起延时约1s的控制作用的另一说法是。

A. 加速主机起动过程
B. 加速主机各气缸完成起动程序
C. 使主机获得短时油─气并进的一个工作条件
D. 检测主机各缸起动是否成功