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在MAN-B / W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，当驾驶室的车钟手柄从停车位置推到正车位置时，停车电磁阀84、正车电磁阀86、起动电磁阀90的状态分别为：

A. 断电、通电、通电
B. 通电、通电、通电
C. 通电、断电、通电
D. 断电、通电、断电

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在MAN-B / W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，换向回路里单向止回节流阀69和管路结合在气路上可以起延时约6 s的控制作用是。

A. 有利于主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向成功
B. 检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程
C. 加速主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程
D. 检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向是否成功

在MAN-B / W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，起动回路里单向止回节流阀32和管路结合在气路上可以起延时约1s的控制作用的另一说法是。

A. 加速主机起动过程
B. 加速主机各气缸完成起动程序
C. 使主机获得短时油─气并进的一个工作条件
D. 检测主机各缸起动是否成功

在MAN-B / W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，在起动和换向操作过程中，管路12 里如有控制空气则标志着。

A. 燃油泵滚轮换向机构换向成功
B. 燃油泵滚轮换向机构换向未成功
C. 空气分配器换向完成
D. 燃油泵和空气分配器均换向成功

在MAN-B / W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，可以使主机进入制动工况的时刻是。

A. 燃油泵滚轮换向机构换向成功
B. “换向一起动”联锁控制被解除
C. 燃油泵和空气分配器均换向成功
D. 操纵手柄B从“STOP”提拉到“START”位置