题目内容

右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下:()

A. 沉深横向力使船首左转,排出流横向力使船首右转
B. 沉深横向力使船首右转,排出流横向力使船首右转
C. 沉深横向力使船首左转,排出流横向力使船首左转
D. 沉深横向力使船首右转,排出流横向力使船首左转

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对某船来说,进车时的排出流横向力与倒车时的排出流横向力的成因和方向。()

A. 成因相同、方向相同
B. 成因相同、方向相反
C. 成因不同、方向相同
D. 成因不同、方向相反

对于右旋固定螺距螺旋桨,下列说法正确的是:()

A. 船舶在正舵进车时,推力中心偏位造成船首右偏
B. 船舶在正舵倒车时,推力(拉力)中心偏位造成船首右偏
C. 船速越高、螺旋桨转速越高,则推力中心偏位越明显
D. 推力中心偏位与船速无关。

无论进车倒车,伴流横向力是作用在________上的。()

A. 舵
B. 螺旋桨
C. 船尾
D. 船首

下列说法正确的是_____。①排出流横向力当船速较低时在螺旋桨横向力中是一个比较大的量②当船舶在轻载状态下时,螺旋桨排出流横向力产生的影响比满载时明显增强。③正车时,螺旋桨排出流打在舵上,相比较而言,因为右下部排出流的冲角明显大于左上部,使右侧的水动力高于左侧,造成推尾向左,船首向右偏转④船舶进速较低或船舶后退中倒车时,螺旋桨的排出流将打在船体的尾部,由于船体尾部线型的上肥下瘦,相比较而言,在船尾右舷尾外板上不仅排出流冲角较大,而且冲击的外板面积较为宽广,所以使船首强烈向右偏转()

A. ①~④
B. ①~③
C. ②~③
D. ①④