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一代提速道岔系列,75kg/m钢轨l2号混凝土岔枕固定型辙叉单开道岔,图号为()。

A. 研线9820
B. 专线4263
C. 专线4261
D. 铁联线051

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2007年,在充分吸收250km/h客运专线道岔成功经验的基础上,又相继研发了我国()km/h系列高速铁路道岔,使我国道岔设计理论和制造水平大幅度提高,达到世界先进水平。

A. 300
B. 310
C. 320
D. 350

高速道岔,其中自主技术客专线系列62号道岔,对应侧向容许通过速度为()km/h。

A. 220
B. 100
C. 80
D. 160

钢轨组合式辙叉仅在()使用。

A. 一些次要线路上
B. 一些主要线路上
C. 速度较高的线路上
D. 正线上

辙叉心轨两个工作边延长线的交点称()。

A. 道岔中心
B. 辙叉理论中心(理论尖端)
C. 尖轨尖端
D. 心轨尖端

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