在狭水道航行或进出港时未及时改用手操舵，属_____。
A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 遵守港章的疏忽
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下列做法属于对海员通常做法要求的戒备的疏忽的是_。 ①驾驶员对雷达的操作不当;②直航船未鸣放警告声号而独自采取避碰行动;③避让过程中交接班;④渔区航行未备车;⑤对舵令、车钟令不复诵，不核对
A. ①②④
B. ③④⑤
C. ①②⑤
D. ②③④
某轮在狭水道航行，因避让前方对驶的小船，二副下令右舵10，水手复诵右舵10，但实际操了左舵10，结果导致将对驶的小船撞沉。这是：
A. 对遵守《规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 二副缺乏细致的工作习惯
因船员对海员通常做法要求的戒备的疏忽而导致碰撞事故的发生，则根据责任条款，下列说法正确的是：
A. 船长不承担任何责任
B. 船东不承担任何责任
C. 当事船员承担一切责任
D. 当事船员、船长、船舶所有人均应对碰撞后果承担相应的责任
有理由相信来接班的高级船员不能有效履行其职责时，仍向其交班，最后导致碰撞发生，这属于___。
A. 遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对《国际海上避碰规则》要求的航行规则的违反的疏忽
D. 不属于规则所指的疏忽
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