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The Maintenance Manual and/or Maintenance Data furnished to the Purchaser at the time of aircraft delivery, or upon issuance of the first standard certificate of airworthiness, and if made available to any other persons required by rule to comply with any of the terms of these instructions, shall provide sufficient information to enable a qualified mechanic, as appropriate, to inspect, troubleshoot, test, and repair or replace all systems and units considered by the manufacturer to be repairable or replaceable as a part of the normal maintenance procedures.

A. 在飞机交付时或在签发第一份标准适航证书时,向买方提供的维修手册和/或维修资料,如果手册是提供给规章要求的遵守这些指定条款的其他人员,则应提供足够的信息,以便对于制造商认为作为正常维护程序部分中可修理或可更换的所有系统和组件,合格的机械师能够视情检查、排除故障、测试、修理或更换。
B. 在飞机交付时或在签发第一份标准适航证书时,如果是给规章要求的遵守这些指定条款的其他人员,给买方提供的维修手册和/或维修资料则应提供正确的信息,以便对于制造商认为作为正常维护程序部分中可修理或可更换的所有系统和组件,合格的机械师能够视情检查、排除故障、测试、修理或更换。
C. 在飞机交付时或在签发第一份标准适航证书时,向买方提供的维修手册和/或维修资料,如果手册是提供给规章要求的遵守这些指定条款的其他人员,则应提供正确的信息,以便对于制造商认为作为正常维护程序部分中可修理或可更换的所有系统和组件,合格的机械师能够视情检查、排除故障、测试、修理或更换。

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Troubleshooting information describing probable malfunctions, how to recognize those malfunctions, and the remedial action for those malfunctions shall be provided.

A. 应提供排故信息,说明可能的故障、如何识别这些故障以及故障的纠正措施。
B. 说明可能故障的排故信息,如何识别这些故障以及故障的补充措施应被提供。
C. 故障的排故信息,说明可能的故障,以及如何识别这些故障,应提供故障的纠正措施。

The manufacturer shall include, wherever applicable, the office or department to contact to obtain special repair or overhaul information not covered in the Maintenance Manual.

A. 在适用的情况下,制造商应该有与之联系的办公室或部门,以便获取维护手册中未涵盖的特殊修理或大修信息。
B. 制造商应包含适用的办公室或部门,以此联系和获得特殊的修理或大修信息,不应包含维修手册。
C. 制造商应在适用的情况下包含可联系的部门,以获得特殊的修理或大修信息,这些信息不包含维修手册里的。

If desired, the manufacturer may include more than one airplane model in the Maintenance Manual.

A. 如果需要,制造商可在维护手册中包含多个飞机型号。
B. 如果必要,制造商可在维护手册中包含多个飞机型号。
C. 如果想要,制造商可在维护手册中包含多个飞机分类。

The FAA-Approved Airworthiness Limitations shall be prepared as a separate document for inclusion in the principal Maintenance Manual and for insertion in the "Limitations Section" of the Pilot's Operating Handbook.

A. FAA批准的适航限制应作为单独的文件编制,包括在主维修手册中,并插入飞行员操作手册的“限制部分”。
B. FAA批准的适航限制应放在单独的文件中编制,目的是为了在基本维修手册中插入飞行员操作手册的“限制部分”。
C. FAA批准的适航限制应该被编制成单独的文件,其中包含主维修手册中,并插入飞行员操作手册的“限制部分”。

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