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发动机加力燃油量采用闭环控制。

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发动机喷口面积采用闭环控制。

混合排气加力式涡轮风扇发动机加力状态控制规律的选择应特别考虑风扇的稳定工作。

双转子涡轮喷气发动机仍广泛采取喷口面积可调的基本控制规律。

伺服控制器一般随发动机控制器采用双余度配置，每个余度控制器完全一样。