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混合排气加力式涡轮风扇发动机加力状态控制规律的选择应特别考虑风扇的稳定工作。

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双转子涡轮喷气发动机仍广泛采取喷口面积可调的基本控制规律。

伺服控制器一般随发动机控制器采用双余度配置,每个余度控制器完全一样。

由于燃油泵的结构不同,对计量活门压差的控制方式也不同,针对定量式容积泵(如齿轮泵)的压差节流式计量方式和针对动力式泵(如离心泵)的压差回油式计量方式。

导叶控制计划其实是流过发动机的空气流量与导叶偏转角度的关系。

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